最近深圳GDP超过香港引起了很多人的讨论，最终结果以深圳澄清其计算方式不同为结局告终，但是以深圳目前的各项实力，会不会成为中国的直辖市？成为直辖市前需要把惠州及东莞的部分地方划进来吗？
观点一：深圳不成为直辖市 理由如下： 1、、深圳对广东的依存度高于广东对深圳的依存度。没有了深圳，广东还是广而且就目前广东省其他城市的发展情况来看，中山、佛山、东莞、惠州成绩也十分突出，如果将深圳设为直辖市，不仅让大家看不到广东其他地市的成绩，也有可能限制了其他城市经济的发展。
2、其实深圳现在的情况，直不直辖已经没有本质上的区别。不管是级别还是地方权限，深圳早已优享超级待遇，其设立直辖市也只是一种虚名罢了。
4、作为广东众多兄弟中二哥，需要以更长远的目光和更广阔的胸怀，对紧邻的惠州、东莞释出善意。别的不说，先把跨市地铁的事当做第一要务抓起来，全力去干，以深圳速度，两年就能让珠三角地铁交通系统提升一个等级。那时候，珠三角和长三角两个发展引擎各展身手，辐射、带动周边地区，我们的国家也会更加富强。未来城市的发展已经不是单个城市的PK淘汰赛了，而是两个城市背后的经济圈在较量，所以我们现在看到江浙一带的发展，事实上已经超越了珠三角。现在形势倒逼，深圳也明白随着港澳经济地位的衰落，离开珠三角众兄弟的支持和帮助，自己单干根本玩不赢江浙，更别提跟上时代发展了。常言道“居安思危”，深圳是时候反思近年来错过的机遇，而不是看着蒸蒸日上的财报自我满足了。
观点二：深圳至少5年内不会成为直辖市 理由如下： 至少五年内，深圳不会成为直辖市。 1、是深圳离广州也就100公里，香港离深圳不到1公里，从地理角度看，在两座中国排名前五的大城市中间搞一个直辖市，过于密集，很难摆正广州、香港的位置。 2、是从政治、经济上看，深圳直辖势必会让广州这个省会城市和香港这个国际大都市陷入尴尬，会让广州与香港陡生被疏离之感。 3、是中央提出“粤港澳大湾区”概念，实际上是想刻意避开深圳直辖话题，探寻湾区建设的中国之路。湾区概念的提出，同时带来以粤港澳大桥、深中通道等5座跨海桥连接珠江入海口两岸，实现香港、深圳、东莞东岸带动澳门、珠海、中山西岸协调发展的未来利好。 4、是粤港澳大湾区必然有一条中轴线，这条线隐约就是香港—前海自贸区—宝安中心区—福永大空港—沙井新城及新会展中心—东莞—广州南沙，在这条中轴线上，深圳作为黄金起点，即使不直辖，同样也有发展的巨大空间和想象力。 综上所述，在深圳整体实力没有明确超过广州、香港，没有被广州、香港主动认可之时，深圳直辖可能性不大。但是从中国地域版图均衡性看，北部、东部、西南都有了直辖市，南方尚未有直辖市，这也给未来深圳直辖留下了些许憧憬。 观点三：深圳会成为直辖市
理由如下： 1、自身实力和条件绝对超群； 2、深圳目前对香港的依附并不强，在不少实体产业方面甚至已经远超香港。而此前的各种惠港措施效果并不算太成功，“请将不如激将”，在香港旁边发展一座蓬勃发展的深圳，形成两地的正向竞争，到最后，就算香港衰败了，也无所谓；但更有可能在深圳的刺激下，香港重新焕发活力。 3、广州虽然在岭南的地位很高，但总逃不脱广州是广东的广州这个概念，相对而言，中国.深圳的名头,听起来好像一点也不别扭。 明年是改革开放四十周年，领导人说要好好庆祝、总结一下。深圳作为改革开放的示范生，是否会在明年收获一张“毕业证书”呢？ |
